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MARCUS GRONHOLM E TIMO RAUTIAINEN, FOCUS
BP FORD WORLD RALLY TEAM,
CHIUDONO AL COMANDO LA PRIMA TAPPA DEL
RALLY D’ITALIA SARDEGNA
La prima tappa del Rally d’Italia
Sardegna , gara organizzata
dall’Automobile Club d’Italia valida
come settimo appuntamento del campionato
mondiale rally, ha confermato i
pronostici della vigilia che indicavano
nel duello tra Sebastian Loeb , il
campione del mondo in carica al volante
di una Citroen Xsara Wrc del team Kronos
Total , e il finlandese Marcus Gronholm
con la Focus del BP Ford World Rally
Team il leit motiv della corsa. In molti
però davano nettamente favorito il
francese della Citroen, reduce da
quattro successi consecutivi nel
campionato, mentre a chiudere al comando
questa sera è stato invece il finlandese
della Ford che, balzato al comando fin
dalla prima prova, lo ha mantenuto fino
al traguardo. Gronholm ha chiuso fra
l’altro con un significativo vantaggio ,
35”4, ottenuto grazie alla vittoria in
quattro delle sei prove in programma. “
Non posso certo pensare ad amministrare
il vantaggio – ha affermato Gronholm a
fine tappa – ed anche domani dovremo
attaccare fin dall’inizio senza pensare
a cosa fanno gli altri. Oggi è stata
dura ma la vettura ha reso al massimo”
La altre due prove odierne sono andate
invece a Sebastian Loeb. Al pilota
alsaziano è stato fino a questo momento
fatale il primo giro sulle tre prove di
apertura della gara. Prove affrontate
con un assetto della vettura non adatto
al fondo e che gli sono costate oltre
40” di distacco dall’attuale leader.
Alle spalle dei due ha disputato
un’ottima tappa anche Mikko Hirvonen che
ha disputato una tappa particolarmente
accorta ma anche molto veloce su un
percorso che si è rivelato duro per
tutti. Tra i big, a farne
particolarmente le spese, è stato Petter
Solberg, ritiratosi con la sua Subaru
Impreza , proprio nell’ultima speciale
odierna al termine. Il norvegese
ripartirà per la seconda tappa grazie
alla regola del super rally. A seguire
hanno terminato la tappa odierna anche
Henny Solberg, quarto con la sua Peugeot
307 Wrc, Daniel Sordo, Citroen Xsara Wrc,
e Gigi Galli, Peugeot 307 Wrc. Il pilota
valtellinese, dopo un inizio disastroso
- aveva chiuso la prima prova solamente
con il tredicesimo tempo – ha poi
attaccato a fondo risalendo varie
posizioni nella classifica generale.
“ E’ una gara durissima – ha dichiarato
all’uscita dell’ultima prova il
valtellinese – e per noi è iniziata un
po’ in salita con una scelta di
pneumatici che non si è rilevata
azzeccata. Nel secondo giro sulle prove
ho attaccato ed i risultati si sono
visti subito”. L’ultimo ad essere
entrato al momento in zona punti è
l’altro spagnolo Xavier Pons. Tra le
vetture impegnate nel quinto round del
Junior Wrc al comando ha chiuso la
Suzuki Swift Super 1600 di Guy Wilks,
davanti alla Renault Clio Super 1600 di
Patrik Sandell. Sfortunata la prova di
Luca Betti, fermo con la sua Renault
Clio nell’ultima prova. Anche il
piemontese ripartirà domani per la
regola del super rally.
Nel Ford Fiesta Trophy il protagonista
odierno è stato Alessandro Bettega,
figlio dell’indimenticato Attilio. Un
altro figlio di un illustre campione
Anton Alen, figlio del campionissimo
Marku Alen, è stato invece protagonista
tra le vetture impegnate nella Subaru
Cup. Tra i piloti sardi i migliori della
tappa sono stati Francesco Marrone,
Mitsubishi Lancer, Costantino Mura,
Mitsubishi, e Giorgio Cellino, Subaru.
La gara è comunque ancora lunga: domani,
sabato 20 maggio, la seconda Tappa su
tre tratti cronometrati da ripetere due
volte per un totale di 137 km disegnati
dalle prove Loelle e Monte Lerno,
rispettivamente di 25 e 31 chilometri e
della Filigosu di 12 km. La prova di
Loelle passerà anche stavolta a fianco
dell’omonimo nuraghe, mentre a Monte
Lerno i piloti daranno spettacolo
nell’omonimo salto e nell’altrettanto
spettacolare salto denominato le “Gobbe
del Cammello”.
Classifica dopo la prima tappa – 1.
Gronholm- Rautiainen (Ford Focus Wrc 06)
in 1h33’39”9; 2. Loeb – Elena (Citroen
Xsara Wrc) a 35”4; 3. Hirvonen –
Lehtinen (Ford Focus Wrc) a 1’04”2; 4.
H.Solberg – Menkerud ( Peugeot 307 Wrc)
a 1’44”5; 5. Sordo – Marti (Citreon
Xsara WRrc) a 2’04”3; 6. Galli –
Bernacchini (Peugeot 307 Wrc) a 2’06”8;
7. Atkinson – MacNeall (Subaru Impreza
Wrc) 2’14”1; 8. Pons – Del Barrio (
Citroen Xsara Wrc) a 2’29”6
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